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一、市场基本面（2026年） 需求韧性强：新车供应缺口大（2025年销量降15%至130万辆），消费者转向二手；全年成交量预计+4%~7%，刚需购车群体集中挑选低税合规优质车源，老旧高税车型流通速度明显放缓。 价格回升：2026年2月均价重回140万卢布+；中国品牌二手车均价220万卢布+，份额翻倍，合规低税费准新车终端
加纳是西非二手车核心刚需市场，特马港、塔科拉迪港常年车源爆满，以日系家用车、SUV、皮卡、轻卡为主。2026年加纳进口准入政策稳定，车龄限制、排放标准固定，下面给大家整理本地经销商走货量、终端流通量、保值率真实盘点，做加纳二手车出口直接照着拿车即可。 一、加纳二手车进口基础准入规则（2026现
一、市场背景：非洲最大二手车市场，刚需仍在 尼日利亚是非洲第一大二手车市场，年进口量超20万辆，二手车占汽车市场95%以上。 仅允许左舵车进口（中国车天然适配） 主力车型：丰田、本田、日产等日系SUV、皮卡、轻卡 2026年政策全面收紧，低质老旧车被清退，合规优质车迎来机会
车龄不超过5年、平均里程在7万到8万公里左右、且没有跑过出租或网约车的车既符合俄罗斯买家的心理预期，也更容易卖出价格... 据俄罗斯汽车数据机构“Автостат”报道，俄罗斯经销商网络“
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一、加纳最新准入硬性红线 1、车龄严格限制（按生产年份核算，非上牌时间） 10年以内：正常准入，清关最顺畅 10–15年：重点严查，核验加码、清关周期拉长 15年以上：直接禁止入境，强制退运 实操建议：优先备8年以内车源，稳稳合规、好
随着国内二手车存量一直往上涨，海外有需求的市场不断扩大，二手车出口早就成了外贸赛道里很火的风口。不少干这行的人都想进去分点好处，但跨境的流程又复杂、政策要求还严格、海外市场还不一样，瞎着进去特别容易踩坑赔钱。想要稳妥做好二手车出口，这些核心关键点，一定要提前摸透。 一、认准合规资质，合法出海是前提 二手车出口并非个人可随
在新车进口越来越受限、税费不断抬升的背景下，俄罗斯买家正在更积极地从中国车源中找车...... 据俄罗斯汽车专家谢尔盖·策利科夫（Sergey Tselikov）在其Telegram频道披
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重庆再度加码促进汽车消费。近日，重庆市商务委等六部门发布《关于实施2026年二手车购置补贴政策的通知》，自5月1日起，消费者在重庆购买2万元以上二手乘用车，可获得车价金额1.5%，最高4000元的现金补贴。 2026年5月15日10时至2027年1月10日24时，消费者可通过懂车帝App“政府补贴”频道、“重庆商务委”微信公众号、“爱尚重庆”微信公众号申领补贴。补贴政策按
一、中国二手车出口动态 1.中非零关税政策落地，一季度出口量同比翻倍
近日，据外电报道，来自中国的二手车在非洲已经成为“香饽饽”。这些出口到非洲的二手车，车况良好、手续齐全，价格只有新车的三分之一。 与此同时，非洲二手车市场年交易量超过180亿美元，还正在以年均约8%到10%的速度增长。
加拿大开放中国新能源汽车进口完整政策解读 一、政策核心背景 2024年加拿大对中国新能源汽车加征了100%的额外关税，加上基础关税后总税率达到了106.1%，基本把中国新能源车出口加拿大的通道彻底堵住了。2026年1月加拿大总理来中国访问，达成了经贸协议，从2026年3月1日开始正式实行
中国对非洲出口的电动车中，埃塞俄比亚在2025年占到约三分之一，已经超过南非、埃及、摩洛哥和尼日利亚等传统重点市场... 据中国商务部数据，2025年非洲从中国进口电动车达到44,
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