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2026年上半年，中国二手车出口32.5万辆、76亿美元，同比分别增长61%和54%。 流通协会把2026年称为真二手车出口元年。 新手入局最大的风险，不是政策，是用旧地图找新大陆。 四个真相，新手必须认清 真相一：快钱模式已死，合规是第一生产力 过去几年行业增长靠0公里车撑起来（2024年约40万辆，2025年冲到约
今年1-6月，阿尔及利亚从中国进口汽车约14.3万辆，同比大幅增长235.5%，位居中国汽车出口目的地第十位...
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半年暴涨196%！新能源二手车出口，正在改写中国汽车出海的底层逻辑 上半年，中国二手车出口32.5万辆，同比增长61%。 这个增速已经很猛了。但真正炸裂的数字，藏在细分结构里—— 新能源二手车出口，同比暴涨196%。 差不多是去年同期的三倍，已经占到二手车出口总量的31%。
报告要点提示 1. 传统能源二手车环比降1400元，新能源二手车环比涨1900元，一降一升走势相反。 2. 多款车型二手均价创历史新低，朗逸、迈腾、思域三厢等热销车型均跌破历史低点。 3.豪华车型持续下探，奔驰GLC级、宝马X3、奥迪Q5L、宝马5系 PHEV等降幅明显。
很多做二手车出口的老板都有一个误区： 以为一套车源、一套流程，可以通吃所有海外市场。 这也是为什么很多同行，看着行业数据暴涨，自己却经常遇到：客户定金打了、车准备好了，最后卡在清关、卡在准入、卡在车型不符，要么退运、要么亏损。 2026年二手车出口早已不是“有车就能卖”的时
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2026年上半年，沙特汽车市场展现出强劲韧性，整体新车销量达41.9万辆，同比增长6.2%。在这片仍在扩张的沙漠车市中，新能源汽车赛道正以远超燃油车的速度抢占份额——2026年上半年沙特电动汽车销量同比增长33%。2026年4月单月，中国品牌市占率一度冲高
2026年，是中国二手车出口从高速增长，走向高质量增长的元年。 很多人以为新规是“限制行业”， 真正看懂趋势的人都明白： 这是在帮正规企业扫清赛道、重塑行业价值。 过去几年，二手车出口
今年夏季哈萨克斯坦向俄罗斯出口乘用车的业务几乎陷入停顿，2026年6月，哈萨克斯坦对俄乘用车出口货值仅72美元... 据塔斯社（TASS）援引哈萨克斯坦国
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8月1日，二手车跨省流通新规正式落地，里程造假车辆直接驳回提档，这条政策，不止影响国内二手车交易，更是直接冲击二手车出口赛道。 过去行业部分贸易商，依靠调表、篡改车况，把问题车辆销往非洲、中亚等海外市场。而现在国内提档环节就把漏洞堵住：维保记录、OBD后台里程、仪表盘里程三方比对，数据不一致，车管所直
单月破百万！7月中国新车出口104.3万辆，同比暴增81.3% 先看一组硬数据： 7月，中国汽车出口 104.3万辆，同比+81.3%，环比 +0.6%——月度出口量连续两个月站上100万辆台阶。 1-7月累计出口 614万辆，同比+6
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导语：能体现出电池技术的进步和车企的诚意，但却不一定是用户的刚需。 新能源车市场取得飞跃式发展是不争的事实。据乘联会数据，2026年国内新能源乘用车市场渗透率突破60%大关，新能源车型正在稳步替代传统燃油车，成为家庭购车的重要选择。 不过，在市场体量扩容的
俄罗斯工业和贸易部正在研究加强进口汽车一致性检查。根据正在制定的政府决议草案，部分海外生产、通过平行进口渠道进入俄罗斯的车辆，在办理电子车辆护照（电子PTS）之前，可能增加实车技术核验环节...
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