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当下俄罗斯二手车出口赛道竞争日趋激烈，行业内部呈现明显分化态势。不少从业者受品类选择影响，经营压力逐步加大，也有商家依托精准的选品与布局保持稳定经营。伴随着2026 年相关政策落地调整，整个行业格局进一步重塑。能否在这片市场站稳脚跟，关键不在于是否入局，而在于能否找准适配赛道，避开同质化竞争带来的压力。 1.行业
玻利维亚决定将新能源汽车进口税收优惠延续至2026年12月31日。其中，纯电动车继续享受0%的特定消费税（ICE）税率... 据玻利维亚官方公报发布的第5653号最高法令（Decreto
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肯尼亚甩出10万辆电动车免税王炸：非洲新能源的窗口，真的打开了 这不是中国自媒体编的段子，是鲁托总统在蒙巴萨的正式表态。 5月20日，肯尼亚总统威廉·鲁托在蒙巴萨州议会大厦的公开讲话中，扔出了一个让整个中国汽车圈沸腾的消息—— 首批进口到肯尼亚的10万辆电动车，无论公共服务还是私人用途，免征进口关税。
俄罗斯二手车市场则延续了“日本第一、中国第二”的格局。上半年，中国进口5.05万辆，占比24.6%，同比增长124%，增速远高于其他主要来源国... 据俄罗斯汽车数据机构Autostat负
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汽车出口三大模式本质上是产品形态与价值深度的递进——从卖整车到卖零件再到卖工厂。 一图看懂
下近5亿元订单！中国二手车正从成都驶向世界 6月11日，一场对接会、7笔大单、近5亿成交额。这不是成都的终点，而是中国二手车出海下半场的开幕。 在2026年6月11号，在成都双流空港国际会议中心 来自俄罗斯、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的海外采购商，与国内车企、贸易商、供应链服务商近500人齐聚蓉城。7个二手车出口重大贸易订单
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西非那个价值百亿的市场，正被电动车抢占着 一、市场大盘：百亿蓝海已成定局 2025年西非新能源整车（乘用车加电摩加电三轮）市场规模超过10亿美元，2030年预计会涨到35亿美元，年均增速超过20%，是全球增速比较快的电动车赛道之一。 尼日利亚是西非的核心市场，每年汽车进口、燃油运维、配件消耗的总规模超过
也门政府近日批准新的汽车进口管理措施，进口二手车车龄最长不得超过5年...... 据也门政府官方消息，也门政府近日批准新的汽车进口管理措施，将二手乘用车进口车龄限制进一步明确：除生产年份外
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二手车出口团队搭建的全套方案（分初创、中型、成熟三种架构，清楚岗位职责加上协作流程） 二手车出口包含车源供应链、销售、合规单证、国际物流和财务风控这五个环节，这样就形成了一个完整的闭合圈，团队建设依照三阶段原则来开展，在初创阶段是一个人同时做好几个岗位，通过这样来严格把控运营成本，到了成长阶段就按照专业分工来划分职能，以此提高执行效率，在
据哈萨克斯坦国家税务和海关主管部门——国家收入委员会（KGD）最新声明，近日在社交媒体流传的“自7月1日起提高汽车进口关税”的消息并不属实... 据哈萨克斯坦国家税务和海关主管部门——国家收入委员
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做二手车的老板，今年真的熬出头了！ 过去几年，二手车行业太难了：异地收车受限、过户流程繁琐、客户买车犹豫、同行内卷严重、利润越压越薄，不少小微车商艰难维持。 但从2026年7月开始，风向彻底逆转！ 多部门密集出台新政，五大重磅利好集中落地，从收车、过户、客源、利润、销路全方位松绑，精准解决车商多年痛点。 没有含糊的口号
新手二手车出口从零起步完整实操指南（2026最新） 一、入门前提：先分清两条起步路线（新手优先轻资产代理模式） 路线1：轻资产试水（0资质、小资金、3-10台车试单，新手首选） 不用自己办商务部出口备案，找
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