出口指南-中国(重庆·巴南)二手车出口基地

俄罗斯重返我国汽车出口大市场丨一句话点评

不仅是自主车型，国内生产的部分合资车型也被进口到俄罗斯进行销售。众所周知，在连续2023年和2024年霸榜我国汽车出口量第一大市场之后，受俄罗斯汽车回收报废费和进口车关税均连续大幅上调以及OTTC 车辆认证收紧等政策的影响，2025年我国对该国的汽车出口量(含新车和二手车及CKD等)几近腰斩至58.3万辆，不敌墨西哥的62.3万辆，没能再次登上冠军宝座。

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二手新能源车出口彻底爆了，背后到底是什么原因？

一句话：国内烂大街，海外抢着要；政策+差价+供需错配，三重叠加直接炸场。一、国内：卷到极致，必须出海价格战打穿底：新车血拼，二手车跟着崩。3年车龄新能源车保值率低库存泛滥：国内新能源保有量1.2亿+，每年海量置换，车龄2–5年、低里程、车况好的优质二手电车堆积。→ 出海成二手车商唯一活路。

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重磅利好：7月1日起｜二手车出口尼日利亚关税大降

先把关键结论跟你说清楚执行时间：从2026年7月1日开始正式执行调整对象：乘用车（包含二手车）整车进口综合税率旧税率：70%（35%关税加上35%附加费）新税率：40%降幅：(70−40)/70≈42.9%，平常说降幅接近43 接下来分点把政策以及对你出口的影响跟你讲明白

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俄罗斯“阿联酋低价车”骗局爆发：便宜五倍的进口车，后连车影都没有

近期俄罗斯围绕“阿联酋低价进口车”的诈骗明显增多，不法分子打着“迪拜渠道”“内部车源”“低于市场价五倍”等旗号吸引买家... 据俄罗斯网络安全与汽车行业媒体SecPost报道，近期俄罗斯T

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合作共赢才是中欧汽车产业行稳致远的正确道路

汽车产业是国民经济重要支柱产业，也是中国和欧盟经贸合作的重要领域，双方合作基础良好，成果显著，互为依存。由于合作格局和国际环境变化，目前双方合作面临新的挑战，近期部分欧盟成员国针对中国提出“产能过剩”等片面不实指控，甚至推动出台所谓“产能过剩”新贸易工具，违背了产业客观事实，不利于中欧经贸合作。双方需要巩固已有良好合作基础，克服发展中阵痛，相互理解，相互支持，创新合作，实现共赢。

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二手车出口加纳合规指引｜2026 准入规范与实操要点

加纳作为西非重要的二手车进口市场，近期对进口车辆管理要求持续完善，在车龄核验、车辆标准、通关文件、国内出口管理等方面均有细化要求。为帮助外贸从业者平稳开展业务，本文对相关准入规范、文件要求、市场参考及合规注意事项进行梳理，助力企业规范运营、降低风险。一、加纳进口车辆相关规范要求

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二手车出口非洲需要哪些认证要求？

二手车出口非洲全套认证、清关证书明细 1. 尼日利亚｜SONCAP认证两层证书体系，缺一不可：PC产品注册证书：车型备案，分一次性/年度有效期； SC清关证书：每船每批单独办理，凭SC海关放行；配套前置：进口商先行办理FORM M进口许可证；

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从4000辆到25000辆：非洲电动车市场开始起量，二手新能源出口值得关注

虽然非洲在全球电动车市场中的占比仍然有限，但增长速度已经明显高于很多成熟市场，说明非洲汽车消费结构正在发生变化... 据国际能源署（IEA）最新报告，2023年至2025年，非洲电动车销量

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掘金西非：二手车合规出海新风口，抢占千亿增量市场

中非经贸合作进入深度落地期，西非凭借5 亿人口基数、较低汽车普及率与持续优化的贸易政策，成为中国二手车出口具备较大潜力的增量市场。区域二手车进口依赖度较高、中国车出口增速显著、行业盈利空间较为稳定，一条可量化、可复制、高回报的出海赛道正逐步清晰。一、西非市场：数据印证刚性需求底色西非全

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中东停战落地，中国二手车出口迎来阶段性爆发

中东停战落地，中国二手车出口迎来阶段性爆发逻辑、机遇与风险一、为什么停战会直接催生出口爆发积压订单集中释放，短期报复性出货之前红海、霍尔木兹海峡航线要避险，船公司绕路走、海运保费猛涨、好多国家的口岸临时管控，中东的采购商大多都暂时

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中俄联合声明重磅定调！汽车产业迎来深度合作新机遇

应中华人民共和国主席习近平邀请，俄罗斯联邦总统普京于2026年5月19日至20日对中华人民共和国进行国事访问。双方发布关于进一步加强全面战略协作、深化睦邻友好合作的联合声明。汽车产业作为两国合作典范被多次提及。声明明确提出将进一步深化汽车领域合作，这为中国车企深耕俄罗斯市场注入强劲动力，带来全新发展机遇。一、中国与俄罗斯汽