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开春之际，我国西北最大陆路口岸霍尔果斯再传捷报。据霍尔果斯海关统计，今年1至2月，口岸累计出口商品车5.4万辆，同比增长13.9%，一举创下历史同期新高，日均超900辆国产汽车从这里驶出国门，驶向海外市场。其中新能源汽车更是凭借高性价比，成为中亚、俄罗斯等地区客商争抢的“香饽饽”，热度远超传统燃油车。 作为我国连接中亚、欧洲的关键枢纽，霍尔果斯口岸一直是国产汽车出口的核心
全面放开！埃塞俄比亚大力鼓励进口二手车，东非下一个风口来了 近几年非洲车市政策频繁收紧，不少国家纷纷提高车龄门槛、加征关税甚至直接禁入，而埃塞俄比亚却走出了一条截然相反的路——明确鼓励合规二手车进口，尤其向中国新能源二手车敞开大门，成为东非地区含金量极高的蓝海市场。 一、政策友好度拉满，堪称“二手车天堂”
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近期，#中国新能源车出口彻底爆发＃词条登上热搜。 3月底，浙江台州大麦屿港正式开通至马来西亚新航线，当航次整车出口量创下港区单次发运新高；福州港江阴港区一季度整车出口达到16397辆，同比大幅增长，刷新历史同期纪录。
中国品牌汽车在阿尔及利亚的存在感正在快速上升，但随之暴露的“后市场短板”，正成为当地消费者口中绕不开的痛点... 中国品牌汽车在阿尔及利亚的存在感正在快速上升，但随之暴露的“后市场短板”，
2026年初至今，社交平台上一批相似的收车信息引发关注，“高价收车龄3-5年二手车，行驶里程5万公里内，专用于出口。” “最近接到过好几通二手车商的咨询电话，问我要不要卖车，还特意提到我这
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俄罗斯2026年3月进口二手乘用车约3.26万辆，同比增长9%，通过中国入境的二手车进口量同比增长115%... 据俄媒《Profile》报道，俄罗斯2026年3月进口二手乘用车约3.26
前两天，一位做汽配的朋友打算去非洲开拓市场，他说“中国的汽车市场已经是红海了，但非洲还是一片蓝海”。当看到非洲每千人汽车保有量与中美等国的差距后，会发现他说得没错。非洲14亿人口的汽车市场才刚刚开始，今天我们就来探讨非洲人口红利如何转化为汽车市场的增长动力。 1.年轻人口红利 在全球老龄化
墨西哥对华加征关税对中国汽车出口造成的严重影响。 1.关税政策与直接影响：墨西哥自2026年1月1日起，对来自无贸易协定国家的商品（包括中国汽车）加征关税，税率最高提至50%。这导致今年1月中国对墨西哥的汽车出口额同比骤降45.3%，仅为1.88亿美元。墨西哥从中国最大汽车出口市场的地位（2025年11月曾创10.61亿美元峰值）跌至今年1月的第16位。
刚果布（刚果共和国）是中非稳定、高价值、左舵刚需的二手车出口市场，适合中国车商长期布局，但门槛高、竞争强。 一、市场基本面（2026） 人口：约570万，城市集中（首都布拉柴维尔、经济首都黑角） 经济：石油出口为主，人均GDP中非前列（约2
中东车市正在出现一个值得警惕、也值得兴奋的新变化：越来越多消费者开始把“二手电动车”当成对冲油价波动的现实选择... 中东车市正在出现一个值得警惕、也值得兴奋的新变化：越来越多消费者开始把
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2026年，中国二手车出口正式进入合规化、结构化、品牌化新阶段。随着“零公里二手车”监管收紧、海外准入门槛提升、汇率与地缘波动加剧，市场选择不再是选择题，而是战略题。 本文从政策合规、需求结构、供应链效率、盈利与风险四大维度，对中亚、俄罗斯、中东、非洲
近日人民日报头版刊发报道《冲出“夔门”（“十五五”开好局起好步）》一起来看看↓↓ ▲《人民日报》2026年04月05日第1版。 长江三峡，自西向东，第一峡是重庆奉节的瞿塘峡。 瞿塘峡的
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