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引言：新能源二手车出口，从“选择题”变成“必答题” 2026年一季度，中国汽车出口总量达222.6万辆，同比增长56.7%，其中新能源车出口95.4万辆，同比增长超120%。与此同时，随着2026年新规严控“零公里二手车”出口，行业正加速向真正的二手车贸易转型，纯二手车出口成为转型主流。 新能源二手车出口面临更复杂的国际
2026年前5个月，中国汽车出口405.9万辆，同比增长63%，出口金额728亿美元。全年大概率突破千万辆。风口是真的——但风口上摔死的，比飞起来的多得多。 做汽车出口三年，从亏50万到月销稳定破百万，我只想跟刚入局的兄弟说一句话：别一上来就搞线下、搞社媒，先老老实实把国际站开了。 下面我把这个逻辑拆开了揉碎了讲，看完至
2026年上半年的数据，直接把很多人看懵了。 前六个月，中国汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%。其中，新能源车出口同比增速高达110%，在整体出口中占比已经拉到45%以上。 二手车领域同样凶猛。仅2026年1-4月，全国二手车累计交易量649万辆，交易额突破4,200亿元。出口端，俄罗斯+中亚、西非、中东+东南亚三大板块贡献了超过86%的份额。
近期伊朗已经重新放宽汽车进口申请登记，如果后续进口审批持续扩大，加之外交渠道取得进展、被冻结海外资金逐步释放，汽车供应有望改善...... 据半岛电视台（Al Jazeera）报道，虽然伊
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中国汽车品牌正在墨西哥遇到一个很有意思的局面。 一方面，它们的市场份额继续上升；另一方面，进口量却明显下降。 7月20日，路透社援引墨西哥汽车经销商协会数据称，今年上半年，中国品牌汽车在墨西哥新车市场的份额达到17%，销量为137,525辆，高于去年同期的107,712辆。 但同期，中国品牌汽车进口量下降了43%。 这
走进南美五国之一智利：二手车出口的下一个千亿赛道 你以为智利是终点？错了，它只是一扇门。 如果你跟大多数刚入行的二手车出口人说我要做智利市场，他们大概率会翻出商务部的外贸指南，然后告诉你——智利禁止进口二手车，别想了。 这话只对了一半。 智利确实从2017年起把普通公民进口二手车的路堵
按照新政策，纯电动车继续执行10%的进口关税，并取消此前征收的附加税；混动车则取消原本30%至40%的附加税，仅需缴纳进口关税和增值税... 据苏丹海关部队发布的公告，苏丹财政部已批准将混
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每3辆新车就有10辆二手成交！中国车在这个南美国家，正复制20年前日系车的剧本 秘鲁二手车市场正迎来中国车的黄金窗口：新车份额首超日系，二手车存量却不到7%——这个缺口，就是你的利润。 如果你还盯着俄罗斯和中亚抢二手车的蛋糕，那你可能错过了2026年最安静却最赚钱的一个市场。 我说的不是阿根廷——虽然阿根廷零关税的故事很性感。我说的是一
2026年上半年，中国汽车品牌在摩洛哥市场份额已提升至11.3%，相比此前约4.8%的水平实现翻番... 据摩洛哥《圣城阿拉伯人报》（Al-Quds Al-Arabi）援引摩洛哥汽车进口商
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国内淘汰二手车扎堆销往非洲，看似低门槛的掘金赛道，真相没那么简单 前言 随着国内新能源汽车全面普及、新车迭代速度不断加快，大量燃油二手车渐渐失去内销优势，成为闲置淘汰车源。而遥远的非洲大陆，恰好承接了这批车辆。一时间，二手车出口非洲，被不少车商贴上“低门槛、高利润”的标签，大批从业者纷纷
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2026年5月1日起，重庆正式实施二手车购置补贴政策。政策明确：个人消费者在参与活动的二手车经销企业购买2万元及以上二手乘用车（含新能源车和燃油车），按发票金额1.5%给予补贴，单车最高4000元、最低300元。补贴资金按照“总额控制、先报先得、用完即止”原则发放。 政策出台后，市二手车流通协会迅速行动，将政策宣传作为重点工作来推进。持续发挥桥梁纽带作用，积极配合政策宣贯
近几年伴随贸易等政策改革，阿根廷汽车市场格局正在重构。公开资料显示，阿根廷汽车千人保有量约为330辆，是拉美第三大汽车生产和消费国家。2025年，汽车产业占阿根廷GDP约2%，占制造业GDP约15%。 ACARA（阿根廷
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