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俄罗斯2026年3月进口二手乘用车约3.26万辆，同比增长9%，通过中国入境的二手车进口量同比增长115%... 据俄媒《Profile》报道，俄罗斯2026年3月进口二手乘用车约3.26
前两天，一位做汽配的朋友打算去非洲开拓市场，他说“中国的汽车市场已经是红海了，但非洲还是一片蓝海”。当看到非洲每千人汽车保有量与中美等国的差距后，会发现他说得没错。非洲14亿人口的汽车市场才刚刚开始，今天我们就来探讨非洲人口红利如何转化为汽车市场的增长动力。 1.年轻人口红利 在全球老龄化
墨西哥对华加征关税对中国汽车出口造成的严重影响。 1.关税政策与直接影响：墨西哥自2026年1月1日起，对来自无贸易协定国家的商品（包括中国汽车）加征关税，税率最高提至50%。这导致今年1月中国对墨西哥的汽车出口额同比骤降45.3%，仅为1.88亿美元。墨西哥从中国最大汽车出口市场的地位（2025年11月曾创10.61亿美元峰值）跌至今年1月的第16位。
刚果布（刚果共和国）是中非稳定、高价值、左舵刚需的二手车出口市场，适合中国车商长期布局，但门槛高、竞争强。 一、市场基本面（2026） 人口：约570万，城市集中（首都布拉柴维尔、经济首都黑角） 经济：石油出口为主，人均GDP中非前列（约2
中东车市正在出现一个值得警惕、也值得兴奋的新变化：越来越多消费者开始把“二手电动车”当成对冲油价波动的现实选择... 中东车市正在出现一个值得警惕、也值得兴奋的新变化：越来越多消费者开始把
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2026年，中国二手车出口正式进入合规化、结构化、品牌化新阶段。随着“零公里二手车”监管收紧、海外准入门槛提升、汇率与地缘波动加剧，市场选择不再是选择题，而是战略题。 本文从政策合规、需求结构、供应链效率、盈利与风险四大维度，对中亚、俄罗斯、中东、非洲
近日人民日报头版刊发报道《冲出“夔门”（“十五五”开好局起好步）》一起来看看↓↓ ▲《人民日报》2026年04月05日第1版。 长江三峡，自西向东，第一峡是重庆奉节的瞿塘峡。 瞿塘峡的
▲江北机场西永航空前置货站。受访单位供图 3月17日，西永综保区，一批货值超1300万元的笔记本电脑，在江北机场西永航空前置货站完成安检、清关，直飞阿杜木土、阿姆斯特丹。 这是西部首个综合型航空前置货站
当乘用车出海的热度尚未褪去，另一个更具爆发力的赛道已然崛起——中国商用车，正以势不可挡的姿态席卷全球市场，成为中国制造走向世界的全新名片，改写全球商用车产业的百年格局。 曾几何时，“中国制
马里虽是西非内陆国，但正成为中国二手车出口的新热土，核心是：刚需极强、政策宽松、地缘辐射、性价比匹配、竞争空白。 一、底层刚需：市场极度饥渴 人均收入低，新车买不起 人均GDP约900美元，新车关税高、售价贵，90%以上靠二手车。
各位车商朋友、行业同仁，大家好！今天和大家聊一个充满机遇与挑战的热门话题——非洲二手车出口。 非洲，这片拥有14亿人口、平均年龄仅20岁的年轻大陆，正站在汽车消费爆发的前夜。其汽车保有量仅为全球平均水平的1/30，巨大的
原本应于4月1日正式启用的俄罗斯新版报废税计算体系，目前被暂时推迟... 俄罗斯汽车市场，又一次因为政策调整牵动了进口车价格预期。 据《俄罗斯报》消息，原本应于2026年4月1日正式启用的俄罗斯新版报废
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