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如果政府后续采纳类似建议,汽车进口审批、外汇分配和清关优先级都可能进一步收紧,进口车市场的实际可操作空间会被压缩... 据中东媒体《Middle East News》援引伊朗“خبر آن
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2026年上半年,阿尔及利亚已跃升为中国汽车出口的第十大市场,累计进口中国汽车达143012辆,较上年同期净增100382辆。近两届广交会北非采购商同比增长61.6%,阿尔及利亚汽车进口商汽车意向订单单次突破10亿美元。
WTO争端解决专家组认为土耳其对中国电动车征收40%附加关税以及部分混动车附加税、进口许可条件等做法,不符合世界贸易组织相关规则... 据土耳其媒体TurkPress援引世界贸易组织(WTO)争端
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近年来,埃及凭借庞大的人口基数、持续增长的汽车消费需求以及相对宽松的贸易基础,成为中国整车出口的重要海外市场,也是众多车企、外贸企业深耕非洲市场的核心阵地。但近段时间,不少出口从业者反馈:发往埃及的整车货物清关速度明显放缓、查验概率大幅提升、滞港成本持续走高。 不同于公开落地的明确关税调整,此次埃及汽车进口管控收紧,更多依托细则更新、查验
底层逻辑 几内亚两张底牌决定一切商用车需求: 铝土矿 ●:2025 年出口 9980 万吨(+36%),全球第一,占中国进口 3/4 西芒杜铁矿 ●:总投资200 亿美元,2030 年满产 1.2 亿吨,全球海运铁矿石的 7% 中国品牌矿用车市占率已超85%,
2026年上半年,俄罗斯远东海关共为个人自用车辆办理进口手续19.86万辆,同比增长19.6%,比去年同期多出3.26万辆... 据俄罗斯联邦海关署通过Max频道发布的消息,2026年上半年,俄罗
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2026年上半年的数据出来之后,有一个数字让整个二手车出口圈沉默了。 不是总量——32.5万辆、76亿美元、同比增长61%,这些当然不差。真正让人头皮发麻的是另外一个数字:新能源二手车出口同比暴涨196%。 去年同期三倍。 而且,这发生在2026年1月1日180天红线落地之后——0公里准新车出口通道被堵
一、企业资质备案(无资质无法出口) 1. 企业准入条件 流通贸易公司:境内独立法人;固定经营场地;3 名持证二手车评估师(本公司社保);无严重失信、违法记录 车企生产企业:工信部机动车公告内企业,仅可出口自有品牌二手车 2. 备案材料
蒙古交通部门表示,建设废旧动力电池回收处理工厂已十分迫切,但由于本国经济规模有限、车辆老龄化严重,相关项目融资推进并不容易... 据俄罗斯媒体援引蒙古官方、蒙古汽车经销商协会(MADA)及
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出口531万辆的背后:新车杀疯了,真二手才是唯一出路 2023年,中国汽车进出口有限公司总经理顾超罡说了句话:中国汽车出口会达到1000万辆。
8月1日大限来了!二手燃油车跨省过户新增三重核验,车商再不醒觉就晚了 兄弟们,8月1日之后,你手里的调表车、拆过三元催化的车、排放带暗病的老车,跨省过户的大门,正在一扇一扇关上。 生态环境部、工信部、市
4年100倍,二手车出口的暴利与陷阱 从月销几百台到半年32.5万辆,二手车出口跑出了中国外贸史上最陡峭的增长曲线。但当增速撞上监管的铁墙,暴利时代的倒计时已经归零。 2019年,商务部启动二手车出口试点,全年出口量不过3000台出头。 2021年,勉强爬到1.5万辆。 2024年,直接跳到43.6万辆。
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