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中国汽车流通协会发布的数据显示，今年6月，二手车交易量首次超过新车零售量。 但是二手车市场规模的扩大，并不意味着车商的日子更好过了。新车价格剧烈波动，正加速向下传导至二手车市场，推高车商经营风险。尤其是国产新能源车对于BBA等豪华品牌的价格体系冲击。大搜车平台上的实时数据显示，奔驰C级2025款，在短短20周内价格从22万多降到18万多，降幅约17%。宝马3系、奥迪Q2、
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各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团商务、工业和信息化、市场监管部门，各有关企业： 为推动汽车行业健康有序国际化发展，引导汽车行业企业规范境外竞争行为、加强合规建设，深化汽车
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在新能源汽车市场化的过程中，伴随着一个焦虑，接着另一个焦虑。 最近，有关二手纯电动车“8年斩杀线”的提法，再次甚嚣尘上。所谓“8年斩杀线”是指车龄超过8年或行驶里程超过12万公里的二手纯电动车，因电池质保到期、维修成本高
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国内新闻 财政部：1-7月车辆购置税1337亿元，同比增长13% 近日，财政部公布2026年1-7月财政收支情况。一般公共预算收入情况中，车辆购置税1337亿元，同比增长13%。车船税、船舶吨税、烟叶税等其他各项税收
2026年成都车展已经开幕，目前新能源汽车市场纯电动汽车主导的格局已经形成，但本届车展上，增程车型阵容不仅没有缩减，反而迎来集中上新：如小米澎程N70 Max、N90 Max、小鹏G9L超级增程版、奇瑞捷豹路虎神行者8等多款全新及改款增程车型集中
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哈萨克斯坦汽车联盟最新发布的数据显示，2026年6月，哈萨克斯坦新车总销量为21860辆，其中中国品牌销量达到12276辆，市场份额高达56.2%。这一数据与记者在当地的体感一致，走在阿拉木图、阿斯塔纳的城市道路上，中国品牌SUV、轿车随处可见。 市场占有率的快速攀升，印证中国品牌在哈萨克斯坦的消费认可度持续提升。而想要守住来之不易的市场地位，本土化布局成为关键突破口。近
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为进一步收集二手乘用车行业现实问题，聚焦区域汽车消费市场建设、地方商贸经济发展建言献策，8月11日下午，民建巴南区委会专题召开二手乘用车市场规范发展调研座谈会。区委会副主委谭恒敏、章兵及李天银、白刚等骨干会员参加会议，区商务委市场秩序科科长王帅华、重庆凯戈汽车维修服务有限公司总经理陈凯琛等行业主管部门、市场主体代表受邀参会，共话行业发展、共解发展难题。
我国汽车出口持续狂飙，包括车险在内的配套服务体系出海日益迫切。 2026年上半年，我国汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%，其中新能源出口235.5万辆，同比增长1.2倍；6月单月出口103.7万辆，同比增长75.1%，我
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2026年7月，新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%、累计占比首次突破50%——中国汽车工业协会最新发布的一组数据备受关注。 理解这两个“首次”的分量，首先要看清统计口径。此前“占比过半”等说法多针对乘用车品类或国内销售市场，而此次数据则囊括了乘用车和商用车、国内销量和汽车出口，是真正意义上跨过了“半壁江山”的分水岭，
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随着跨境贸易持续升温，海外二手汽车订单持续增长。二手汽车出口需办理出口许可证、规范申报、车辆资质核验，不少外贸企业因归类错误、证货不符、申报信息疏漏，出现通关受阻、行政处罚问题。 本期结合真实监管处罚案例，梳理二手汽车出口全流程合规要点，帮助企业规避通关风险，安全出海。
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7月30日中午，俄罗斯车商伊万和迪米刚下飞机，就拖着行李箱直奔中国（重庆·巴南）二手车出口基地。来不及倒时差，两人架起手机、打开直播：伊万坐进一辆二手奥迪的驾驶室，一边握着方向盘一边用俄语介绍内饰和公里数；迪米举着设备绕车拍摄，镜头扫过漆面、轮胎和后备厢。直播间弹幕飞快滚动，远在莫斯科的消费者接连追问排量、价格、能否运到指定城市。
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近段时间，车企掀起一股“砍车型”浪潮，丰田、本田、日产、斯特兰蒂斯、长安、比亚迪等众多海外车企与自主品牌，纷纷启动产品线精简、关停冗余车型、合并细分品类的工作。从过去的“以多取胜”，到如今主动砍掉重叠车型、将优势资源集中投向优势赛道，这股精简浪潮或将改写市场格局。 与此同时，零部件订单向主力车型集中，上游供应链可通过规模化生产进一步降本，推动全产业链从“规模扩张”转向“效
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