二手车出口不同国家需要的认证各不相同一起来看看

巴西：需满足LCVM等环保类标准，且排放法规阶段已升级至L7，对二手车的排放要求较为严格。

俄罗斯：购买二手汽车要办理SBKTS临时车辆认证，车辆得符合欧五排放标准，车龄得在5年以内，并且得安装ERAGLONASS紧急呼叫系统；要是车龄超过3年，就得持有车辆设计安全证书。

哈萨克斯坦：要求所有进口二手车必须通过GOST-K认证，这是该国针对本土及进口商品的强制性质量安全认证制度。

沙特：需满足GSO和SASO标准，对车辆的质量、安全、环保等方面进行规范阿根廷：需获得汽车车型构造许可证（LCM），该认证对车辆的排放等方面有相关规定。

尼日利亚：二手车需提供由进口国认可的机构出具的车辆机械安全检测报告、排放检测报告和车辆价值评估报告，且排放需达到欧4甚至欧5排放水平。

肯尼亚：对二手车的车龄有要求，一般要求车龄8年或以下，这在一定程度上间接控制了车辆排放。

埃塞俄比亚：进口二手车必须获得CoC符合性证书，车辆需通过外观、机械部件、安全设备等方面的检查，且自2024年起全面禁止进口燃油车，只允许进口电动车。

伊朗：需满足VOC认证，对二手车的相关标准进行规范。

来源：数字化汽车出口

【免责声明】本网内容（含图文）源自网络，版权归原作者所有。尊重原创权益，精选内容仅用于信息共享。若涉版权争议，请联系我们及时处理删除。