政策原文要点（9部门联合文件）

商务部牵头实施分级分类管理，划定官方汽车改装项目清单，划定民用可改、受限改装、禁止改装范围，配套出台零部件、改装施工国家标准与技术规范。

一、三项核心制度

出台改装项目清单

分成三类，外观、内饰、底盘合规民用改装，场地竞技专用改装，严禁上路的危险改装，清单把车管所可备案的项目明确了，变更登记、年检的流程也简化了。

建立统一标准体系

组建汽车改装分标委会，制定轮毂、避震、制动、排气、包围、房车改装零部件国标，统一尺寸、强度、噪音、排放、环保要求；配件落实CCC强制认证，取缔三无配件。

零部件准入+监管

建立改装零部件准入制度，配件全链条溯源；规范改装门店资质、持证技师制度；车险配套完善，合规改装件出险纳入理赔。

二、改装大致分类

民用合法可备案（上路许可）

中网、合规包围、样式轮毂（轮胎规格不变）、车顶行李架、脚踏、合规内饰、合规避震。

仅限场地竞技，禁止公共道路行驶

竞技排气、宽体、发动机动力大幅调校、加高越野竞技底盘。

永久禁止改装

改动车身的结构、自己私自改动新能源的电池、拆掉座椅、超标噪音的排气、违规的灯光，

三、行业影响

1.车主：明确哪些可以改，年检可正常通过，不用一刀切；

2.商家：配件、施工有统一国标，规范化经营；

3.出口市场：房车、改装整车配件标准化，利于出口。

简单概括：以后什么能改、配件什么标准、怎么备案年检全部全国统一。

来源：数字化汽车出口熊雨

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