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截至目前,已经完成清关的配额车型中,没有一款低于3000万比索,这让工业与商业主管部门开始讨论,是否需要在2026年对配额结构和门槛作出调整.... 【布宜诺斯艾利斯消息】阿根廷政府今年推出的“新能源车免额外关税配额”政
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由于中国自2026年1月1日起收紧“以二手名义出口新车”的监管,2月初俄罗斯经销体系几乎没有收到任何来自中国、通过平行进口渠道入境的“2026年出厂/年款”新车... 【莫斯科/符拉迪沃斯托克综合】据俄媒Autonews
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乌克兰依旧是典型的二手车进口市场:2025年进口车辆中,超过70%为二手车,其中每四辆入境车辆中就有一辆是电动车.... 【基辅消息】据乌克兰内政部(MIA)统计,2025年乌克兰共进口车辆约44.486万辆,同比增加1
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2025年多米尼加自中国进口的车辆同比增长29.44%,每进口1辆来自美国的新车,就有约5辆来自中国的新车进入多米尼加... 【圣多明各消息】多米尼加共和国汽车市场正在发生结构性变化。多米尼加中国研究中心(Cendoes
沙特政府近日公布一项面向2026年的车辆准入新规:自政策全面落地后,将有七类二手车被禁止进入沙特境内... 【利雅得消息】沙特政府近日公布一项面向2026年的车辆准入新规:自政策全面落地后,将有七类二手车被禁止进入沙特境内。当地媒体援引官方口径
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2025年俄罗斯从中国进口车龄超过三年的二手乘用车达到8.12万辆,而2024年仅为2.35万辆,同比增长约3.5倍... 【莫斯科消息】俄罗斯二手车市场正在被“中国车源”意外点燃。分析机构“Автостат(Autostat)”负责人谢尔盖·
俄罗斯汽车市场分析机构“机动车统计网”总经理谢尔盖∙采利科夫向卫星通讯社表示,2025年俄罗斯的中国二手汽车进口量同比长了2.5倍。 据采利科夫信息,2025年俄罗斯从中国进口了8-12万辆二手乘用车(车龄超过3年),这一数字是2024年(2.35万辆
果然,出口才是2026年中国车企最大的希望。 在近几日陆续公布的各大车企首月销量数据中,不出意外的跌声一片,但在这寒冬之中,出口却成为难得的亮点:奇瑞11.96万辆,同比增48.1%;上汽10.46万辆,同比增50.56%;比亚迪10.05万辆,同比增51.47%。 作为2025年中国车企出口前三名,进入2026年首月的步伐居然也如此齐整,不但出口量均达
2025年12月,全国二手车市场交易量187万台,环比增7%,同比降1.5%,交易金额为1207亿元,同比增0.6%。2025年1-12月,二手车累计交易量2011万台,同比增2.5%,交易额12898亿元,增0.4%。近几年二手车的转籍比例在25到30%之间波动的趋势,2025年12月达到34%的当期历史高位。 2025年12月,全国新能源二手车市场交易量16.9万台,
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二手电动车进口量环比暴跌94.5%,几乎“急停”,整体跌幅被当地分析人士形容为“灾难性回落”... 【基辅消息】乌克兰电动市场在2026年1月遭遇一场“可预期但冲击极大”的进口下滑。乌克兰“ 汽车市场研究院”(Институт исследования
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2026 年,中国汽车出口再迎重磅利好!阿根廷正式宣布对中国 1.6 万美元以下电动 / 混动汽车实施零关税政策,同步配套 2026-2029 年每年 5 万辆的进口配额,这一突破性举措不仅改写了中阿汽车贸易格局,更成为中国汽车深耕南美市场的 黄金钥匙。
阿根廷对中国1.6万美元以下电动/混动汽车实施零关税+年5万辆配额(2026-2029),是中国汽车出口南美的标志性破局,短期靠价格与产品优势快速起量,长期需解决售后、基建与合规,建议尽快卡位。 一、政策与市场现状 核心新政:零关税仅适用于FOB≤1.6万美元非纯内燃机车型,年配额5万辆(本土/进口商各2.5万辆),至2029年底。 市场基础:阿根廷新车均价约2.47万美元,税费占比超50%;此
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