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截至2026年5月7日，全球二手车市场政策持续收紧、国内消费补贴落地，叠加一季度出口高增，行业呈现 “外严内暖” 格局。 1.国内政策 重庆5月启动二手车专项消费补贴
商务部和另外三个部门说：禁止非真实改装的车辆出口（政策加上违规的后果） 发文：商务部、工信部、公安部、海关总署（2025-11-14）；执行：2026-01-01。 核心：严禁虚假改装出口；改装必须真实、有资质、可认证，否则不予发证并从严追责。 一、改装车出口硬性门槛（缺一不可）
重磅消息来！非洲全面零关税的新政正式落地，汽车出口迎来2026到2028年的超级黄金时间段 前言 一项有望重塑中非贸易格局、点燃汽车出口赛道的关键政策，将于二零二六年五月一日起正式施行！中国对非洲53个建交国家全面实施零关税特惠政策，覆盖全部主流非洲汽车消费
来源：重庆市汽车商业协会 【免责声明】本网内容（含图文）源自网络，版权归原作者所有。尊重原
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一、核心数据（2026年一季度/3月） 国内（跌17.4%）：一季度乘用车零售422.6万辆，同比-17.4%；其中新能源-21.1%、燃油车-14%。出口（涨74.3%）：3月单月出口69.5万辆，同比+74.3%（新能源车增速超120%）。行业利润极低：1-2月汽车行业利润率不足3%，低于工业均值（6%），多数车企“卖车不赚钱”。
开篇 很多人以为，汽车出海，就是把车发往海外、完成交付、赚到差价，就算“走出去”了。尤其是那些中小车商，早期出海大多走的是简单的倒卖模式：找车源、拼运价、发集装箱，赚的就是信息差和转手的利润。来得比较快、门槛比较低，表面上看起来挺热闹，实际上根基不踏实。行情一变、政策一改、渠道一收紧，随时面临断单、压车、回款难。这样的出海，只是路过市场，
出口暴增！中国二手车都卖到了哪里？中国二手车出口，正在爆发式增长！ 2024年出口超40万辆，2025年持续走高，覆盖160多个国家和地区 。这些车都去哪了？一文看清核心市场与商机！ 俄罗斯&中亚：最大基本盘 俄罗斯：第一大出口国，
2026年第一季度，乌兹别克斯坦自中国进口乘用车总额约2.79亿美元，同比仅小幅增长1%。但在总盘子基本不变的情况下，动力结构变化非常剧烈... 据《Kursiv Uzbekistan》分
乌克兰可能出现一条更明确、更合规的“军人个人进口”需求通道，但它天然是小口径、强约束的政策工具，而不是面向一般消费者的普惠降税... 据乌克兰《司法—法律报》（“Судебно-юриди
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西非最大经济体的汽车市场，终于等来了政策松绑！2026年最新财税改革方案落地，尼日利亚下调整车进口关税的消息一出，瞬间点燃了非洲汽车贸易圈——对中国车企、进口贸易商来说，这真的是个躺着都能笑的好消息吗？今天我们就来拆解一下新政背后的机遇和
适合中国二手车出口的2026最新非洲能进口左舵车的国家全整理）结合你的二手商用车出口业务，按市场优先级、准入政策、适配度整理，全部无需改装、直接进口中国原生左舵车，避开坦桑尼亚等右舵强制国，精准匹配你的车源。 一、核心黄金市场（第一梯队，优先布局） 1.尼日利亚（非洲最大左舵二手车市场）
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国内二手车内卷加剧，非洲、中东、东南亚蓝海市场爆发，2026年中国二手车出口规模预计突破45万辆，同比增长35%。但出口门槛、新规要求、全链路步骤，很多车商仍一知半解。今天一文讲透2026最新二手车出口全流程，从资质、选车、过户、检测、许可证、报关到注销，每一步都有标准操作+避坑要点，新手直接照着做，合规出海不踩雷！ 一、前
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