新规延续对二手车进口的限制，但将车辆“年龄”认定方式改为按车型年份计算，而不再看出厂年份，个人终身只能享受一次进口车辆的资格...

据苏丹《المشهد》网站报道，苏丹负责海外务工人员事务的机构近日公布新的汽车进口细则，围绕过渡内阁第285号决定进一步明确执行标准。新规延续对二手车进口的限制，但将车辆“年龄”认定方式改为按车型年份计算，而不再看出厂年份。

该机构同时说明，叉车、装载机、平地机、农用发动机等机械设备不属于“汽车”范围，不在此次规定限制之列。按照新规，载客10座及以上车辆允许进口，但车龄不得超过5年；皮卡按小型车管理，车龄上限为7年。货运车辆和税则号列8705项下的特种车辆，车龄上限均为10年。

更受关注的是，按该决定进口的车辆，自进入苏丹之日起两年内不得出售、抵押、交换或赠与。新规还明确，个人终身只能享受一次进口车辆的资格。

在小型二手车个人自用进口方面，苏丹仅向外交官、特派员、借调人员和海外务工人员开放。对海外务工人员而言，申请人必须证明已永久回国，且在国外连续工作满5年；若连续在外超过15年，则需提交经官方认可的相关文件，且该项优惠只能在最终回国后一年内使用。

与此同时，苏丹还按车型年份设定了罚金比例：小型车自第4个车型年起加收10%，第5年15%，第6年20%，第7年25%；载客车从第4年起分别按5%、10%征收；货运车辆自第7年起按5%、7%、10%、15%分档计收；特种车辆则从第9年起按5%、10%、15%执行。

对于已滞留在海港、且车龄超标的车辆，苏丹方面给出60天过渡期，可按车辆价值的50%缴纳罚金后办理清关；逾期未办结的，将按海关法处理。另据规定，依据投资促进法进口的车辆必须是新车，且必须为当年车型。

写在最后

苏丹这次不是“放宽”，而是把规则收得更细、更严。普通乘用二手车基本没有空间，真正值得关注的，是少量合规商用车、特种车，以及新车渠道和清关窗口。

来源：广东好车

【免责声明】本网内容（含图文）源自网络，版权归原作者所有。尊重原创权益，精选内容仅用于信息共享。若涉版权争议，请联系我们及时处理