硬件基础扎实
√采用非承载式车身，车身抗扭刚性强，面对越野时的车身扭转冲击表现稳定，多位车主反馈素车状态下，在大雪坡、交叉轴等路况也能顺利通过
√搭配分时四驱系统，还有前后桥的限滑差速器 / 差速锁，再加上原厂的 AT 轮胎，车辆的脱困能力出色
√有 6 种驾驶模式可以切换，分别适配公路、雪地、泥地、沙地等不同的路况
√最小离地间隙 224mm，接近角 33°、离去角 34°，通过性参数在同价位硬派越野里表现靠前
√配备陡坡缓降、上坡辅助功能，新手越野时也能更好的控制车辆

动力组合适配性强
√搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大马力 227Ps，最大扭矩 387N・m，在 1800-3600rpm 就能输出最大扭矩，不管是城市里起步超车，还是越野时的低扭需求都能满足
√匹配 8 挡手自一体变速箱，换挡平顺，逻辑清晰，高速行驶时的动力输出也很稳定，而且手动模式下不会自动跳档，越野时可以自己控制挡位

日常驾驶的辅助配置实用
√有全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警这些 L2 级辅助驾驶功能，跑长途的时候能减轻驾驶疲劳
√配备前后驻车雷达、360 度全景影像，窄路会车或者停车的时候更方便

空间表现灵活
√轴距 2750mm，后排地板纯平，不管是乘坐还是放置物品都更方便，170cm 左右的乘客坐在后排，腿部能有两拳左右的空间
√后排座椅可以按比例放倒，放倒之后可以形成一个比较平整的空间，能用来放置露营装备，或者临时休息

舒适性配置丰富
√前排座椅有加热、通风、按摩的功能，长时间开车能缓解疲劳
√配备 8-9 个扬声器的音响，车内的静谧性不错，高速行驶时的噪音控制得到不少车主认可
√有自动空调、车内 PM2.5 过滤装置，还有 64 色车内氛围灯，能提升驾乘的体验

注：车辆档案及配置仅供参考，最终以实际车辆为准，支付任何款项前请实地看车，查阅车辆证件。